应用四轮定位仪对车子的干扰

　　四轮定位仪的出现主要是对一些长久性跑髙速或者艰难险阻路面的车子，由于该设施的出现主要是为了能按照对车子4个轮胎的检验和主要参数调节，让车子做到更佳的驾驶情况，与此同时也是对司机和旅客安全性的一种挺大的确保。那麼四轮定位仪安裝以后对车子有影响吗？下边咱们就一起去看一下吧。

　　主销后倾角、主销内倾角、前胎外倾、前轮前束这4个指标值是四轮定位仪必定会检验的，通常后胎的准确定位值与前胎的准确定位值相近，但大多数小汽车的后胎准确定位全是不可以调的。事实上车子并不一定经常的做汽车四轮定位，甚至是车子驾驶间距在10万千米之内全是不用做汽车四轮定位的，终究做过以后对车子而言多多少少全是有一些干扰的。

　　在四轮定位仪的应用上，如果车子的行车特性遭受了危害，那麼可以选择做一下汽车四轮定位；如果由于安全事故导致汽车底盘和悬挂系统损害，这种情况下也必须做一下汽车四轮定位；如果发现车胎在驾驶过程中出现异常甚至是损坏的话，也可以做一下汽车四轮定位；再就是在车桥和悬挂系统的零件被拆过以后，必须做一次汽车四轮定位。这是必须做汽车四轮定位的四种情况，其它的小问题是没有必要做汽车四轮定位的。

　　而且四轮定位仪在应用过程中，如果操作不规范的话，很容易导致刹车盘的磨损加速，进而造成车子方向跑偏，这种情况下，车子跑起来会更耗油。所以说汽车四轮定位有时做过还不及不做，而到底做還是不做就必须按照车子的真实情况了。