挑选“位置检验”功能。确定检验是车辆四轮定位仪的重点构成部分。依据检验的具体情况，将四轮定位分成以下个流程。

　　1)选择车型。“Selectmodel”类似“querydata”，实际操作基本一致。选择车型时，寻找相应的信息后，点一下“确定”按键，开展下一阶段四轮定位实际操作。进到此对话框，挑选恰当的样式、型号规格和原厂年代，这时在右边的网格图中会发生选定汽车四轮定位主要参数;随后点一下“确定”按键开展下一阶段实际操作，即四轮定位设定作用。

　　2)四轮定位设定。设定作用可以设定检测时的流程。如该流程选择显亮表明流程中包括该项检验，改动完确定测试流程后，按“确定”键确定流程检测。

　　车辆四轮定位仪

　　3)打算确定。该作用是提醒客户如何连接车轮夹、探头杆和检测电线，并表明接入的稳定性，感应器图象是不是正常的。

　　4)偏心补偿。这种作用的目地是降低检测偏差，当数据误差比较大时，应挑选样版“偏心补偿”，以确保实验准确度。

　　5)韧始检测。初始检测主要是检测前束、后胎的倾斜角和推力角。并将检测結果一同表明。

　　6)主销检测。该设施率先用枪检测车前梁和车外倾角，随后检测主销的主要参数。

　　7)校前状态。在检测主销的倾斜度后，完成调节前的检测。校正前按“确定”键表明四轮定位信息。

　　8)前轮前束的检测与调节。调节前保存状态参数后，即可开始个别项目的调节。屏幕实时表明检测前波束值，绿色区域正常的，红色区域超出标准范围。这时按住功能键，假如功能键亮，则可以表明前束挪动侧的调节信息(参考kingpin检测)。

　　9)前轮外倾检测与调节。与第8)步相同。

　　10)后胎前束检测与调节与第8)步相同。

　　11)后胎外侦检测与调节与第8)步相同。

　　12)前抽主要参数查验。初始调节后，查验前轴凹轮位置是不是调节，主要参数是不是达标。假如失败或不准确，可以返回重新调节。

　　13)四轮定位仪后胎主要参数查验。前轮铀的确定己经调节达标，可以再次查验后轴的确定主要参数，如果有未达标可以退回重新调节。