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纠正车主对大车定位仪的思想误区

  许多的车主对大车定位仪的理解有很多的误区,今天小编就来纠正车主对大车定位仪的思想误区。
  1、认为做大车定位仪就是调整前轮前束。
  大车定位仪,顾名思义是需要将汽车四个车轮的定位状态都要考虑。前束是个角度概念,技术上称之为前束角。
  实际上,前车轮不仅有前束角,还有车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角。后车轮也有前束角,还有车轮外倾角和推进角等主要定位角度。做大车定位仪时,后轮的定位角度更为重要。
  2、选择便宜的店做大车定位仪,问题解决不了。
  目前国内外众多的大车定位仪仪的生产企业竞相占据市场,各种形式生产的、品质不一的定位仪让人眼花缭乱,没有知识产权和没有技术含量的定位仪生产企业竞相压低价格。
  其实低价的背后其实是因为设备的技术含量和测量精度不高,这样的结果是车辆的定位问题无法得到根本解决。
  3、车主不懂大车定位仪操作常识,容易被忽悠。
  多数用户对大车定位仪的知识知之甚少,给爱车做车轮定位时基本上不关心操作,也很少会提出自己的意见。有些维修人员会避开车主来做大车定位仪,还有的维修人员在做定位前不作定位前检查,甚至连半轴胶套、下摆臂铰接头胶套开裂都不能及时告知车主,导致日后用户更大的损失,重复做定位并且重复性的收费。
  别小看大车定位仪,它关系着我们开车的安全。一辆车的定位仪数据准确可以帮助我们更好的用车,降低养车费用提高安全驾驶。
      小编:yqq 
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