汽车四轮定位仪需要常做吗

　　随着汽车产业及高速公路的迅速发展，大家对汽车的安全性能要求愈来愈高，汽车四轮定位仪身为高端检测设备，愈来愈被汽车维修行业所看重，逐渐变为汽修厂、轮胎店、4S站、职业培训的必需设备。现阶段汽车四轮定位仪牌子多种多样，购买四轮定位仪成为许多消费者较为棘手的问题。除去三维成像的四轮定位仪之外，就传统式四轮定位仪来讲，小编认为：“测定准确、使用性能稳定、功能专业化、售后服务有保障”是购买四轮定位仪的四大指标。

　　汽车四轮定位仪是以机动车辆的四轮基本参数为根据，经过调整以确保机动车辆较好的驾驶性能并具备一定的可靠性。

　　轿车的转向轮胎、转向节和前轴三者之间的安装具备一定的相对位置，这种具备一定相对位置的安装称之为转向轮胎定位，也称前胎定位。前胎定位包含主销后倾(角)、主销内倾(角)、前胎外倾(角)和前轮前束几个项目。这个是对两个转向前胎而言，对两个车后轮而言也一样具有与后轴之间安装的相对位置，称车后轮定位。后轮定位包含轮胎外倾(角)和逐个车后轮前束。如此一来前胎定位和车后轮定位总起来说叫四轮定位。

　　方向盘对中仪可以可以有保障方向盘在汽车四轮定位过程中一直保持水平状态。

　　许多小伙伴认为汽车四轮定位仪的功能便是调一下轮胎，实际上并不是，它调整的是某些拉杆的长短，促使四轮定位的数据信息在正常范围内。

　　虽说名字叫汽车四轮定位仪，但实际上许多低端车系只可以调整两个前胎的前束角，一小部分车后轮也可以调，再高端一些的车系才可以调整外倾角了。

　　无论能调整几个轮胎，汽车四轮定位仪存在的意义便是促使这些数据信息正常，如果不能调整，那么就只能是替换部件了。

　　所以说，汽车四轮定位仪并并不是一个保养或是预防设备，它更像是一个维修设备，所以没事儿别做四轮定位，除非说车子出问题了。