在许多老一代的眼里，必须是纯机械结构才是最可靠的，电子系统容易出现问题，可以使用机械机构的最好不要使用电子结构。但我们没有意识到的是，我们使用的许多机械设备也包含很多电子元件，电脑刹车系统也是逐渐的普遍被人们运用。

　　因此，认为电子系统不可靠纯粹是主观的。毕竟，严格说来，机械机构的故障率并不低。作为机电设备的复杂组合，汽车的许多关键领域的变化一直是人们讨论的话题。

　　这些是人们不信任的原因是，它们的传统电子系统不一样，它们是操作机械成电子信号，在传输到电脑或传感器，电子系统工作，所以很多人担心的是在这个过程中机械操作转化为电子信号出现故障，导致设备故障，导致危险。

　　但事实是，这种电传系统是很难出问题的，而传统的机械结构更容易出现问题，如机械块在车辆运动过程中突然跳车块，这种现象的安全风险其实是非常大的。

　　在介绍电传制动器之前，有必要说明一下传统真空辅助制动器的特点，以便您了解现在许多品牌使用电传制动器的目的。几十年来，真空辅助制动器一直在发挥作用，因为它们结构简单，非常可靠，而且便宜。

　　但是，真空助力器系统的正常运行必须依靠发动机的运行来为助力器储存真空。传统燃料汽车的发动机只要启动就会运转，所以没有增压真空的问题。但是一旦发动机不运行后，助推器的真空将很快充满空气，只要车辆熄火后，连续几个刹车将消除助推器在一个真空，那时会发现很难达到制动踏板，制动踏板是因为几乎没有权力，所以依靠人的力量是无法提供足够的制动力。