浅析四轮定位仪在汽车修理中的运用

　　四轮定位仪是对运输车辆前束角、轮胎外倾角、主销后倾角等四轮定位主要参数开展测定的仪器设备。其前束角的测定原理是:将待检运输车辆放置经过拉线、光线照射或反射形式产生的封闭式直角四边形中,由组装在轮胎上的光学镜面或传感器检查前束角;主销后倾角的测定是由四轮定位仪和转盘所构成的检测系统进行的。按传感系统的原理可分为光学式、电子式和脚踏式等种类,四轮定位仪主要是由数据通信及处置系统、传感系统机头和工装夹具三部份构成。

　　依照通常四轮定位仪使用其操作流程可以分为下列几点：

　　（1）开展传感系统支架与传感系统的杆状与调节。

　　（2）开启服务器进到测试代码。依照被检查运输车辆的车型和扣分开展挑选，为此确定运输车辆四轮各角基本参数。

　　（3）对轮圈做形变补偿，为此减少轮圈的形变偏差对定位的干扰。

　　（4）需将举升机减少，使轮胎稳定落在平台上。在这里一环节中，应以运输车辆处在制动系统锁压情况，并运输车辆前后部开展各自轻按。

　　（5）旋转方向盘，先左转弯至电脑上确定“可以”后键入左转向角。

　　（6）向右转制电脑上确定“可以”后键入右转向角。

　　（7）回正方向盘后电脑上四轮定位仪将展示相关前束角、外倾角等数据。水平仪调节后观察主销后倾角、内倾角等数据讯息。

　　（8）假如相关数据不可以达到要求数据，应对相关的倾角、前束等开展调节，直到数据核查要求。假如调节环节不可以使数据处在要求区域内，这也是应考虑到相关零配件是不是毁坏。拆换后开展二次调节。

　　（9）将对车体开展不断轻按、左右旋转转向轮，并观察测定数据情况下产生变化。确定符合规定后将调节时的螺钉开展拧紧，进行四轮定位作业。

　　（10）将传感系统、支架及其相关线路开展拆除，并试车四轮定位调节效果。